Formuła 1 na żywo spektakl dla mas.

Formuła 1 na żywo spektakl dla mas.

Autorem artykułu jest zimowa.depresja


Wyścigi Formuły 1 obejrzane na żywo to niezapomniana podróż za kulisy jednego z najbardziej spektakularnego widowiska świata. Ta ekscytująca dyscyplina sportu ma miliony fanów na całym świecie, którzy są w stanie przejechać pół świata, aby zobaczyć swoich idoli na żywo. Co przyciąga widzów Formuły 1 tak bardzo?
Odpowiedź wydaje się dość prosta - wyjące silniki, wstrzymany oddech, gdy zapala się światło i charakterystyczna biało - czarna szachownica miga przed oczami oraz gwałtowny wyrzut adrenaliny kiedy startuje najbardziej emocjonujące sportowe widowisko świata. To wszystko połączone z ryzykiem i pasją stanowi o sukcesie F1 na świecie. Kiedy bolid przekracza zawrotną prędkość 300km/h, każdy kibic w myślach wraz ze swoim idolem włącza silnik, słyszy jego przejmujący ryk i jest gotowy do podjęcia wyzwania. Trzeba pokonać trasę perfekcyjnie, znając każdy zakręt i łuk, niezbędna jest wiedza, gdzie i jak wejść w zakręt, oraz umiejętność momentalnego oszacowania pozycji przy wychodzeniu z niego. Jechać należy szybko, i jednocześnie płynnie na moment nie tracąc koncentracji, bo najmniejszy nawet błąd może kosztować zwycięstwo, a nawet życie.
Walka z samym sobą o skupienie, koncentrację, to tylko niektóre z wyzwań, jakie stawia przed kierowcami tor formuły 1. Każdy z nich jest inny, a coraz to nowe są coraz bardziej wymagający od poprzednich. Przez ostatnie 10 lat większość torów przeszły kompletne przebudowy, aby mogły być jeszcze bardziej bezpieczne i ciekawe nie tylko dla kierowców, ale także kilkuset tysięcy kibiców na trybunach, fanów f1. Nowe tory budowane w coraz to bardziej egzotycznych miejscach. Świeżo oddanym torem wyścigów formuły 1 jest tor w Abu Dhabi. Rozmach i splendor z jakim Emiraty Arabskie wybudowały ten tor wprawia w osłupienie, a tor zachwyca przepychem godnym arabskich szejków.
Kibicowanie f1 na żywo to nie tylko uczestnictwo w wyścigu, poczucie udziału w tym wyjątkowym wydarzeniu, dźwięk silników i emocje startu. Dla kibiców nie ma czasu na nudę. Miliony zgromadzone przed telewizorami przez cały ten czas śledzą każde posunięcie swoich idoli. Formuła 1 gości w Europie i poza nią przez 8 miesięcy w roku. Nie brakuje fanów chętnych przelecieć pół świata, byleby móc uczestniczyć w tym sportowym spektaklu. Bilety na wyścigi F1, na najbardziej popularnych trybunach cieszą się niezwykłym powodzeniem i zostają wyprzedane w ekspresowym tempie. Należy trzymać rękę na pulsie, aby móc zobaczyć wyścigi Formuły 1 na własne oczy.

---
zimowa.depresja

Artykuł pochodzi z serwisu http://artelis.pl/

Pięciu mistrzów świata na starcie sezonu 2011

Pięciu mistrzów świata na starcie sezonu 2011

Autorem artykułu jest Borys Morozow


W sezonie 2011 będziemy mieli niezwykle rzadką sytuację. Wśród kierowców zgłoszonych przez zespoły do rywalizacji o tytuł mistrza świata w sezonie 2011 znajduje sie pięciu posiadaczy, co najmniej jednego, tytułu mistrza świata.
W sezonie 2011 będziemy mieli niezwykle rzadką sytuację. Wśród kierowców zgłoszonych przez zespoły do rywalizacji o tytuł mistrza świata w sezonie 2011 znajduje się pięciu posiadaczy, co najmniej jednego, tytułu mistrza świata. Sytuacja taka ma miejsce dopiero po raz trzeci w całej historii zmagań o tytuł mistrza świata Formuły 1 i po raz pierwszy po 41 latach przerwy. Dwa wcześniejsze lata, w których zaistniałą taka sytuacja, to rok 1970 i rok 1968.
Mistrzowie na starcie sezonu 2011:
Michael Schumacher ( Niemcy ) - mistrzostwa w latach: 1994-1995 ( Benetton-Renault) ; 2000-2004 ( Ferrari)
Fernando Alonso ( Hiszpania) - mistrzostwa w latach: 2005-2006 ( Renault)
Lewis Hamilton ( Wielka Brytania) - mistrzostwo w roku: 2008 ( McLaren-Mercedes)
Jenson Button ( Wielka Brytania) - mistrzostwo w roku: 2009 ( Brown-Mercedes)
Sebastian Vettel ( Niemcy) - mistrzostwo w roku: 2010 ( RBR-Renault)
Mistrzowie na starcie sezonu 1970:
Jack Brabham ( Australia) - mistrzostwa w latach: 1959-1960 ( Cooper-Climax); 1966 ( Brabham-Repco)
Graham Hill ( Wielka Brytania) - mistrzostwa w latach: 1962 ( BRM); 1968 ( Lotus-Ford)
John Surtees ( Wielka Brytania) - mistrzostwo w roku: 1964 ( Ferrari)
Denny Hulme ( Nowa Zelandia) - mistrzostwo w roku: 1967 ( Brabham-Repco)
Jackie Stewart ( Wielka Brytania) - mistrzostwa w latach: 1969 ( Matra-Ford) oraz jeszcze dwukrotnie po roku 1970, a konkretnie w latach 1971 oraz 1973 ( oba sezony Tyrell-Ford)
Mistrzowie na starcie sezonu 1968:
Jack Brabham ( Australia) - mistrzostwa w latach: 1959-1960 ( Cooper-Climax); 1966 ( Brabham-Repco)
Graham Hill ( Wielka Brytania) - mistrzostwa w latach: 1962 ( BRM); 1968 ( Lotus-Ford)
Jim Clark ( Wielka Brytania) - mistrzostwa w latach:1963, 1965 ( Lotus-Climax)
John Surtees ( Wielka Brytania) - mistrzostwwo w roku: 1964 ( Ferrari)
Denny Hulme ( Nowa Zelandia) - mistrzostwo w roku: 1967 ( Brabham-Repco)
---
Borys Morozow
formula1wpigulce.blogspot.com

Artykuł pochodzi z serwisu http://artelis.pl/

Formuła 1 - Kamui Kobayashi o sobie.

0

• 
• 
• 

• 
• 
• 

To młody, bardzo obiecujący kierowca, który pokazał się już w zeszłym roku z bardzo dobrej strony podczas Grand Prix Brazylii. W przyszłości może nawet zostać pierwszym mistrzem świata F1 z Japonii. Na razie w zespole Sauber okazał się dużo lepszych od doświadczonych kierowców, Nicka Heidfelda i Pedro de la Rosy.

Czy jesteś typem człowieka, który ma ,,plan B"?
Niespecjalnie, kiedy raz znajduję właściwy plan, trzymam się go.
Poza jazdą bolidem Formuły 1, jaka jest Twoja ulubiona używka?
Urlop. Zawsze czekam na urlop.
Kogo najbardziej oczekujesz, ze zobaczysz po dotarciu do paddocku w czwartek?
Bolid - zawsze czekam na ulepszenia. Patrzę też co przywieźli inni.
Kto jest Twoją wymarzoną ,,randką"?
Nie ma kogoś takiego. Prawdopodobnie byłbym to ja na wakacjach, bez telefonu i Internetu...
Jak film Cie wzrusza do łez?
Skazani na Shawshank, więzienny film z Timem Robbinsem i Morganem Freemanem. Przez lata był uważany za najlepszy film nakręcony w ogóle. Jestem pewien, że widziałem go z pięć razy.
Czego się boisz?
2012 roku. Zgodnie z kalendarzem Majów coś strasznego ma się stać na naszej planecie.
Jaką książkę czytałeś ostatnio?
Nie lubię czytać książek.
Jak się lubisz relaksować?
Pójść na plażę.
Pięć rzeczy, których nie znosisz?
Marchewki, zimno, brud.
Czy kiedykolwiek farbowałeś włosy?
Tak, zawsze farbuję swoje włosy. My w Japonii mamy za ciemne włosy, więc rozjaśnianie ich jest rodzajem sportu.
Jaka była pierwsza płyta CD, którą kupiłeś?
Muzyka japońska, ale nie pamiętam nazwy.
Czy masz gdzieś jakiś tatuaż albo kolczyk?
Mam cztery tatuaże. Nie mają głębszego znaczenia, po prostu lubię ich wygląd. Jestem ciekawy, lubię popróbować nowych rzeczy.

Co mówili o Tobie nauczyciele na wywiadówkach?
On jest bardzo wysportowany uczniem, ale nie jestem pilnym uczniem.
Twoi idole z dzieciństwa?
Nigdy nie miałem idola.
Czy masz jakieś zachcianki?

Nie, nie mam żadnych, tak sądzę. Zakupy były prawdopodobnie kiedyś, ale już się odzwyczaiłem od nich.

Za czym tęsknisz najbardziej kiedy jesteś w trasie?
Za moja łazienką.
Jaki był Twój najgorszy zakup?
Nie mogę tolerować alkoholu, ale wiele razy zamawia pięć lub sześć butelek szampana w restauracji. Kiedyś przywykłem do kupowania dużo ubrań.
Jaką lubisz kawę?
Przestałem pić kawę.
Jaki jest Twój idealny niedzielny poranek (jak nie ma wyścigu)?
Najlepiej byłoby obudzić się rano i pójść pobiegać albo pojeździć na rowerze. Powietrze rano jest tak czyste i orzeźwiające. Często nastawiam budzik. On dzwoni a ja go wyłączam ręką i idę dalej spać. Tak wiele dla porannego świeżego powietrza.
Jaki był Twój pierwszy samochód?
Toyota, kiedy miałem 18 lat. Kupiłem ją nawet przedtem jak miałem prawo jazdy.
Jaki był najbardziej kompromitujący błąd jaki popełniłeś?
W tym roku w Kanadzie, na pierwszym okrążeniu. Nie chcę o tym pamiętać (red. Kobayashi rozbił się)
Co umiesz najlepiej ugotować?
Wszystko. Podajesz nazwę i jestem pewien, że to umiem ugotować, nawet bez doświadczenia. Mamy Internet i Internet pokazuje wszystko co chcesz. Gotowałem w motorhomie dla kilku osób.
Kiedy ostatni raz naprawdę się wkurzyłeś?
Po wyścigu na Węgrzech, pojechałem na lotnisko i o 11 okazało się, że mój lot został zamknięty. Byłem w drodze do Tokio i to spowodowało, że prawie dostałem szału.

źródło: http://www.formula1.com/news/interviews/2010/10/11340.html

Legendy Formuły 1 Ayrton Senna.

0

• 
• 
• 

• 
• 
• 

Ayrton Senna - legenda Formuły 1

Człowiek uważany za najlepszego kierowcę wszechczasów w Formule 1. Jego śmierć zmieniła obliczę tego sportu. Nikt nigdy mu nie dorówna, gdyż swoje życie poświęcił ukochanej dyscyplinie sportu.

Data i miejsce urodzenia: 21.3.1960, Sao Paulo (Brazylia) zmarły tragicznie 1.5.1994 (Bolonia) Włochy

Tytuły Mistrza Świata: 3
Tytuły Wicemistrza Świata: 2

Liczba startów: 162

Liczba sezonów w F1: 10

Debiut w GP: Brazylia 1984
Ostatnie GP: San Marino 1994

Punkty w F1: 610

Pierwsze punkty w F1: RPA 1984

Zwycięstwa w GP: 41

Pierwsze zwycięstwo: Portugalia 1985

Ostatnie zwycięstwo: Australia 1993

Miejsca na podium: 80

Pierwsze podium: Monako 1984

Pole Position: 65

Pierwsze Pole Position: Portugalia 1988

Najszybsze okrążenia: 19

Pierwsze najszybsze okrążenie: Monako 1984

Rekordy: chwili śmierci rekord F1 65 zdobytych pole position; najkrótszy całkowity czas wyścigu w Formule 1 24min 34s

Zespoły w F1: Toleman (1984), Lotus (1985-1987), McLaren (1988-1993), Williams (1994)
Inne sukcesy: Trzecie miejsce w Mistrzostwach Świata F1 (1987r.)
Strona: www.ayrton-senna.com
Kilka słów o:  był prawdziwą legendą Formuły 1. Nikt tak jak on nie potrafił jeździć w deszczu. Zaś jego konflikt z kolegą z zespołu McLarena, Alainem Prostem, w latach 1988-89, przeszedł do annałów historii. A szczególnie Grand Prix Japonii, przedostatni wyścig w sezonie 1989, kiedy to Prost spowodował kolizję z Senna, a ten powracając na tor ściął szykanę i został zdyskwalifikowany, przez co przegrał walkę o tytuł. Ustanowił rekord 65 pole position, pobity dopiero przez Schumachera, co więcej, kiedy Michael wyrównał liczbę 41 zwycięstw w GP osiągniętą przez Sennę, rozpłakał się na konferencji prasowej. Był też królem Grand Prix Monako, wygrał tam aż 6 razy w latach 1993-89 i 1987. Niestety wspaniałą karierę Ayrtona przerwał tragiczny wypadek na torze Imola podczas Grand Prix San Marino. Dzień wcześniej podczas kwalifikacji zginął Roland Razenberger. Jednak świat F1 zadrżał w posadach dopiero, kiedy zmarł tragicznie taki mistrz jak Senna. Jego śmierć bezpośrednio przyczyniła się do podniesienia się poziomu bezpieczeństwa w Formule 1.
AYRTON SENNA - zawsze będziemy pamiętać...

Zmiany w zespole Roberta Kubicy.

do któregoś z ludzi redakcji.

0

• 
• 
• 

• 
• 
• 

Lotus Renault GP - nowa nazwa zespołu Roberta Kubicy.

Lotus zwiększył swój udział w Formule 1 stając się tytularnym sponsorem oraz udziałowcem zespołu który będzie się nazywał teraz Lotus Renault GP Team.

Lotus nie ukrywa że w tym sezonie liczy na podstawową jazdę w czołówce F1 i chce wygrać w najbliższym sezonie, zaprezentowanym bolidem w kolorze czarno - złotym podczas targów motoryzacyjnych w Angli.


     Tak więc wraca barwa bolidu z późnych lat 70-tych i 80-tych gdzie Lotus odnosił największe sukcesy a czy za tym pójdą sukcesy, w tym roku zobaczymy?
Wiadomo że zespól Lotus Renault GP zmienił licencję na której będzie startował w tym roku. Do tej pory ekipa Bouliera ścigała się korzystając z francuskiej licencji wyścigowej, ale teraz będzie dysponować brytyjską licencją.



Jeżeli Robert Kubica wygra któryś z wyścigów, to po Mazurku Dąbrowskiego kibice zamiast Marsylianki wysłuchają hymnu brytyjskiego - "God Save The Queen".

Renault w F1, zmienia swój charakter i jako producent skupi się na dostarczaniu technologi i jednostek napędowych do trzech zespołów ( Lotus Renault GP, Red Bull Racing oraz 1 Malaysia Racing Team).
Kontrakt podpisany przez obie firmy, przewiduje współpracę przez najblizszych siedem lat.
 .

 Rozkład jazdy na sezon 2011 składa się w dwudziestu wyścigów. Sezon rozpoczyna zaplanowany na 13 marca wyścig o Grand Prix Bahrajnu. Finał zmagań odbędzie się 27 listopada na torze Interlagos w Brazylii. Dwie rundy na razie widnieją w kalendarzu warunkowo – chodzi o wyścigi w Chinach oraz Indiach. W obu przypadkach wszystko zależy do uzyskania przez tory w Szanghaju i New Delhi homologacji FIA.Tradycyjną wakacyjną przerwę zaplanowano po rundzie na Węgrzech, która odbędzie się w dniach 29-31 lipca.

Kalendarz mistrzostw świata Formuły 1 w 2011 roku
13 marca GP Bahrajnu
27 marca GP Australii
10 kwietnia GP Malezji
17 kwietnia GP Chin
8 maja GP Turcji
22 maja GP Hiszpanii
29 maja GP Monako
12 czerwca GP Kanady
26 czerwca GP Europy
10 lipca GP Wielkiej Brytanii
24 lipca GP Niemiec
31 lipca GP Węgier
28 sierpnia GP Belgii
11 września GP Włoch
25 września GP Singapuru
9 października GP Japonii
16 października GP Korei
30 października GP Indii
13 listopada GP Abu Zabi
27 listopada GP Brazylii
Kierowcami bolidu R31 są Robert Kubica i
Rosjanin Witalij Pietrow w Stajni LOTUS RENAULT GP TEAM.    
Tym samochodem chcemy wygrywać powiedział Boulier.